Нефтяные компании устроили в России топливный коллапс

Антимонопольная служба увидела за дефицитом топлива возможный картельный сговор нефтяных компаний. Эксперты опасаются, что без бензина в ближайшее время могут оказаться сразу несколько регионов. Эксперты информационно-аналитического центра "Кортес" ранее назвали одной из причин дефицита топлива его "вымывание" с внутреннего рынка на фоне сезонного роста спроса, поскольку нефтяным компаниям выгоднее экспортировать бензин и дизельное топливо, чем продавать внутри РФ.
Ранее представители Российского топливного союза сообщали, что наиболее неблагоприятная ситуация с бензином также складывается в Санкт-Петербурге, Воронеже, Новосибирске, на Сахалине. В данный момент в Центральном Федеральном округе на профилактические работы встали четыре нефтеперерабатывающих завода, а в Сибирском Федеральном округе предстоят ремонты в мае.

С проблемой нехватки топлива первыми столкнулись жители Алтайского края, где в апреле основные оптовые поставщики бензина в регион - НК "Роснефть" - Алтайнефтепродукт" и "Газпромнефть-Алтай" ограничили продажу собственникам АЗС без объяснения причин. На заправочных станциях края скапливаются длинные очереди. "Газпром нефть" и "Роснефть" - отпускают только по 20 литров бензина на машину для владельцев дисконтных карт, на других АЗС края продажа топлива вообще остановлена. Такая ситуация продолжается четвертый день.

Алтайское управление ФАС накануне сообщило о начале проверки крупных операторов рынка нефтепродуктов в связи с многочисленными обращениями, связанными с дефицитом ГСМ в регионе. В свою очередь, как заявил официальный представитель компании, "Роснефть" не сокращала поставки нефтепродуктов в Алтайский край в марте-апреле и приняла решение о дополнительных поставках в регион. Пресс-служба "Роснефти" сообщила, что компания "в целом с начала года снизила экспорт бензина почти в два раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а экспорт дизельного топлива только в марте сократился почти на 60 тысяч тонн". "Весь высвободившийся объем был направлен на внутренний рынок", - отмечается в сообщении.

Кроме этого, как считает президент "Нефтяного клуба Санкт-Петербурга" Олег Ашихмин, из-за дефицита бензина на оптовом рынке через 1,5 недели на АЗС Петербурга могут быть введены ограничения отпуска топлива. "Сегодня оптовые цены равны ценам на АЗС. При этом спрос сейчас превышает предложения. При наличии средств приобрести топливо негде", - сказал Ашихмин. Он добавил, что в городе 45% АЗС принадлежат частным компаниям, которые оказались в наиболее тяжелой ситуации. "Ни одна нефтяная компания им топливо не отпускает", - отметил Ашихмин. По его словам, в ближайшее время петербуржцы могут столкнуться с ограничением отпуска бензина на АЗС или с тем, что бензин не будет отпускаться за наличный расчет, а только по картам.

Глава Московской топливной ассоциации (МТА) Евгений Аркуша не считает, что в Москве и области может возникнуть ситуация аналогичная той, что сложилась в Алтайском крае, где резко ограничена продажа бензина, но отметил признаки надвигающегося дефицита топлива в столичном регионе. Президент МТА отметил, что основные поставщики топлива для Москвы и Московской области - Рязанский и Ярославский НПЗ по объективным причинам сократили выпуск, а на терминале Московского НПЗ "стоят огромные очереди".

Говоря о причинах такой ситуации, Аркуша отметил, что с одной стороны - налоги на отрасль увеличиваются, а с другой - государство требует от производителей снижать цены. "Как минимум - надо устранить административное вмешательство (в отрасль)", - сказал глава МТА. По его мнению, для снижения цены необходимо снижать налоговую нагрузку, но этого не происходит, а за счет роста акцизов нагрузка только будет увеличиваться.