403 Forbidden


nginx
Общественно-политическое издание

"Зайцы" возвращаются в общественный транспорт Москвы

23 ноября 2010 10:03

В течение года из общественного транспорта в Москве уберут все турникеты и валидаторы, сообщили в столичном департаменте транспорта и связи. В мэрии рассчитывают, что это поможет в борьбе с пробками, поскольку проход пассажиров через турникет увеличивает время движения по маршруту. Теперь АСКП ликвидируют, новый механизм контроля оплаты проезда пока не определен.

Одновременно мэрия изменит схему оплаты проезда: для продажи билетов создадут специальную службу сбора доходов. Она станет печатать билеты единого образца для всех видов транспорта и продавать их через свои киоски, а перевозчики будут получать за пассажиров фиксированные суммы из бюджета.
Троллейбусы и трамваи Москвы в ближайшие годы останутся в ведении Мосгортранса, а для каждого автобусного маршрута будут выбирать единственного перевозчика на конкурсной основе. Тарифы на проезд будет по-прежнему определять мэрия.
По данным ГУП "Мосгортранс", на оснащение наземного транспорта турникетами и валидаторами было израсходовано около 40 млн долларов.

Между тем, официального распоряжения об отмене каких-либо маршрутов троллейбусов в центре Москвы пока не поступало в столичный департамент транспорта и связи. Власти Москвы две недели назад опубликовали перечень первоочередных мер по решению проблем московского транспортного узла, к которому москвичи могли дать свои комментарии и предложения. Одним из способов улучшения транспортной ситуации в столице, по расчетам городских властей, может стать вывод троллейбусов с центральных улиц Москвы.

Этот пункт вызвал неоднозначную оценку среди горожан и экспертов. Так, председатель Комитета правовой защиты автовладельцев Виктор Травин заявил, что от этого вида транспорта следует вообще отказаться, так как троллейбус не может объехать возникшее на дороге препятствие и создает затор. Многие москвичи также поддерживают эту идею, некоторые предлагают не ликвидировать, а модернизировать троллейбусы, другие же, наоборот, возражают, отмечая, что троллейбус является экологически чистым транспортом. При этом взамен троллейбусов московские власти предлагают развивать скоростные виды наземного общественного транспорта по обособленному полотну или отдельной полосе движения.

Между тем СМИ сообщали о том, что некоторые троллейбусы уже снимают с линии, а в блогах появились списки номеров троллейбусов, которые будут отменены. Блогеры пишут об отмене как минимум 17 маршрутов троллейбусов в центре столицы.

Статьи