Российский самолет пятого поколения начали испытывать на сверхзвуке

Новейший российский истребитель пятого поколения Т-50, именуемый в официальных документах как перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА), приступил к испытательным полетам на сверхзвуковых скоростях. Программа летных испытаний ПАК ФА вышла на этап выполнения полетов на сверхзвуке. Первый полет нового истребителя на сверхзвуковой скорости состоялся на прошлой неделе. Как отметили в оборонно-промышленном комплексе, "в ходе сверхзвукового полета самолет продемонстрировал хорошую управляемость, все системы и агрегаты истребителя работали в штатном режиме".

Российские военные рассчитывают создать истребитель перспективнее, чем американский F-22 Raptor ("Хищник"), который уже давно стоит на вооружении ВВС США и считается одной из лучших боевых машин мира.

Т-50 отличает высокая интеллектуализация борта. Радиолокационная станция истребителя с новой активной фазированной антенной решеткой (АФАР) - это более тысячи объединенных в единое поле миниатюрных приемопередающих модулей. Радар с АФАР видит все, что делается в воздухе и на земле на расстоянии нескольких сотен км. Он может вести множество целей, одновременно наводя вооружение истребителя на них, и, как говорят конструкторы, одновременно их все обстрелять, веером выпустив ракеты из самолета, причем как по воздушным, так и по наземным целям.

Кроме того, по всему фюзеляжу истребителя будет размещено еще несколько десятков различных датчиков, которые позволят не только контролировать ситуацию вокруг машины, но и осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и с внутриавиационной группой. "Электронный пилот", самостоятельно анализируя ситуацию, предлагает реальному пилоту несколько вариантов действий.

Т-50 может взлетать и садиться, используя участки взлетно-посадочной полосы длиной 300-400 метров. Разработчики говорят, что самолет будет развивать скорость более 2 тысяч км/час и совершать перелеты на расстояние до 5 тысяч километров. Вооружение новой машины полностью уберут во внутренние отсеки истребителя. В этих отсеках, но некоторым данным, могут быть размещены до восьми ракет "воздух-воздух" типа Р-77 или две управляемые авиабомбы массой по 1500 кг. Кроме того, на двух внешних подвесках самолета могут быть размещены еще две дальнобойные ракеты, с помощью которых он сможет бороться с целями на удалении 400 км.

Отличительная особенность российского Т-50 от американского F-22 заключается в том, что отечественный истребитель может вести огонь ракетами на сверхзвуковой скорости: американский, насколько известно, для того чтобы ракеты вышли из внутренних отсеков, должен перейти на дозвуковую скорость, отмечает "РГ". Планируется, что первые опытные машины установочной партии ПАК ФА должны поступить в Липецкий центр боевого применения и переучивания летного состава уже в 2013 году, а серийные поставки истребителя в войска начнутся с 2015 года.