Красноярский диспетчер уволен, допустивший опасное сближение самолетов в небе

Енисейская транспортная прокуратура установила вину авиадиспетчера в опасном сближении пассажирских самолетов 14 февраля в небе над Красноярским краем, виновный уволен, сообщает РИА Новости. Прокуратура сообщает, что "причиной опасного сближения судов явилось несоблюдение диспетчером минимальных интервалов вертикального и продольного эшелонирования и нарушение порядка изменения высоты с пересечением встречного эшелона".

Напомним, самолеты "Аэробус-320" авиакомпании "Аэрофлот" и "Бомбардье-200" авиакомпании "РусЛайн" на удалении 170 километров на Северо-Запад от аэропорта "Красноярск" сблизились до вертикального интервала 330 метров, бокового - 1,8 тысячи метров. У воздушного судна "Аэробус-320" сработала бортовая система предупреждения столкновений.

Проверка установила, что диспетчер при наличии признака пересечения курсов воздушных судов экипажи самолетов об их местонахождении и воздушной обстановке не информировал, мер по обеспечению безопасных интервалов между самолетами не принял, старшему диспетчеру о срабатывании системы предупреждения опасного сближения не доложил.

Напомним, что в 2007 году российские авиадиспетчеры 25 января предотвратили столкновение турецкого бизнес-самолета с самолетом Аirbus-321 французской компании Air France. В результате ошибки турецкого экипажа самолет Beech 400 Beechjet "проскочил" заданную диспетчером высоту и самолеты оказались практически в одной точке, следуя навстречу друг другу.

Кроме этого, 4 сентября 2006 года в небе над московским аэропортом "Домодедово" авиадиспетчеры предотвратили столкновение двух самолетов. В районе аэропорта "Домодедово" на высоте 2400 метров приборы системы предупреждения о сближении украинского самолета Як-42 показали опасность столкновения с иностранным самолетом БЕ-40. "С летчиками связались диспетчеры, которые скорректировали полет, а экипаж выполнил действия по избежанию столкновения с другим бортом", - пояснили в корпорации.